日本模具工業(yè)的發(fā)展總體上表現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn)。

1. 模具行業(yè)增長(zhǎng)迅速。

2005年, 中國(guó)模具總產(chǎn)量居世界第三, 達(dá)到610億元。 2010年, 模具工業(yè)生產(chǎn)總量達(dá)112億元。 中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)總值 (年平均增長(zhǎng)率超過(guò) 16%), 公司數(shù)量、員工數(shù)量和所有員工的勞動(dòng)生產(chǎn)率呈每年增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2. 進(jìn)出口比例越來(lái)越合理, 但它仍然是一個(gè)全世界模具凈進(jìn)口量大的國(guó)家。

中國(guó)模具產(chǎn)品進(jìn)口的增長(zhǎng)每年都在減少。 出口量每年都在增加。 進(jìn)出口比例從1999年的6.6:1 下降到2010年的1.01:1。 雖然出口類型仍然主要是低等級(jí), 但進(jìn)口型集中在精密、大尺寸、復(fù)雜、壽命長(zhǎng)、以中、高檔為中心的技術(shù)豐富的模具上。

3. 技術(shù)水平不斷提高, 但與國(guó)外相比仍有很大差異。

在十一年中, 中國(guó)的模具技術(shù)發(fā)展迅速。 在大精度、復(fù)雜的壓鑄模式下, 日本整個(gè)自動(dòng)扶梯已經(jīng)有了胎面壓鑄型和汽車后橋變速箱壓鑄型。 不過(guò), 與海外相比, 仍有很大差異。 在中國(guó)制造業(yè)中, 需要精密和復(fù)雜的熱沖壓模具和乘用車模具、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸模具和變速箱模具。 我們?nèi)匀粐?yán)重依賴進(jìn)口。

據(jù)相關(guān)報(bào)道, 日本出口的壓鑄模具主要集中在歐洲、北美、日本、韓國(guó), 部分公司占總產(chǎn)量的 3 0% 以上。 越來(lái)越多優(yōu)秀的壓鑄模具穿過(guò)大海。 這些模具的共同特點(diǎn)是采用材料追求卓越, 生產(chǎn)精度高, 滿足客戶的標(biāo)準(zhǔn), 鑄件的使用壽命和質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平, 同時(shí)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 我國(guó)的壓鑄型不僅吸引了日本頂級(jí)商業(yè)伙伴, 也吸引了北美克萊斯勒等世界級(jí)汽車巨頭的目光, 他們已經(jīng)多次派出專家, 考慮來(lái)大陸公司 " 每個(gè)人都有合作的意愿。 我國(guó)正在鑄造壓鑄模具, 并將模具推上歐洲汽車的底盤, 由于其強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的設(shè)計(jì)、完美的制造, 在國(guó)外客商的批準(zhǔn)下多次增加了采購(gòu)訂單。